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煤礦鋼絲繩使用注意

無極鋼絲繩連續牽引車在牽引距離長的狀態下運行阻力較大。在設計預緊力時,如果預緊力設計過大,運行載荷列車在距張緊裝置較近地點時,張緊系統工作在重力極限狀態,張緊作用失效,造成牽引包膠鋼絲繩打滑,甚至發生跑車等事故。如果預緊力設計過小,運行載荷列車在距張緊裝置較遠地點時,張緊系統工作在上線極限狀態,鋼絲繩變形量傳遞不到張緊裝置,牽引繩松弛,容易造成車輛撞擊、脫軌或翻車,也有可能造成擠壓、拉斷鋼絲繩。 

旗山煤礦在工作面安裝期間,使用無極繩連續牽引車,順利地拉運支架等大型物料設備,未出現打滑及松繩現象,杜絕了各類車輛脫軌、翻車事故的發生,使用效果顯著。 

鋼絲繩系統由于彈性變形而伸長的部分,同時為絞車提供張緊力,保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩定的正壓力,促使絞車正常牽引,而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑。通過對工作阻力、牽引力及張緊力分析,在機頭主張緊系統中重錘設計為;該裝置提供2 種鋼絲繩預緊力,分段進行補償,通過實驗選定其中一組張緊力500 kg,用來及時吸收近處的余繩給絞車提供預緊力。

 


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