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卸船機用鋼絲繩

卸船機用鋼絲繩

 

1 各類卸船機用鋼絲繩的優缺點


1.1 不同接觸類型的鋼絲繩


按照鋼絲繩股中相鄰層鋼絲的接觸狀態,卸船機用鋼絲繩可分為:1)點接觸鋼絲繩;2)線接觸鋼絲繩;3)面接觸鋼絲繩這三種基本結構形式。


線接觸鋼絲繩的使用壽命相對點接觸鋼絲繩長,是《起重機械制造監督檢驗規程》推薦優先選用的鋼絲繩類型。

面接觸鋼絲繩股內相鄰層鋼絲之間呈面狀接觸形式。由于面接觸鋼絲繩鋼絲間接觸應力集中狀況的改善,其使用壽命遠遠超過線接觸鋼絲繩,面接觸鋼絲繩的應用將有可能成為今后的一個發展方向。但面接觸鋼絲繩制造加工工藝較復雜、技術要求較高,產品主要依賴于進口,價格也明顯高于線接觸鋼絲繩。

 

1.2 不同繩芯類型的鋼絲繩


按照鋼絲繩的繩芯類型又分為纖維芯和鋼芯。為改變鋼絲繩內鋼絲接觸狀態,減少內應力,進一步提高鋼絲繩使用壽命,目前許多鋼絲繩旗艦公司開始研制并生產纖維包覆鋼制鋼芯的鋼絲繩或是注塑、涂塑鋼絲繩,使鋼絲繩的抗拉強度和疲勞特性得到一定程度的兼顧。


如德國迪帕PZ371 鋼絲繩使用了聚酰胺 - 12 作為填充料,其結構形式如圖 1a) 所示。日本神鋼的DF- GIWRC6×WS(36)鋼絲繩,也是同類的產品。日本興國 6x29(Fi)+FC(繩芯為麻繩芯)鋼絲繩,通過對比我們就可以發現鋼絲繩結構的明顯差異。

 

不同繩芯結構的鋼絲繩雖然都能夠達到預期的抗拉強度,但其鋼絲繩內應力的不同,使得鋼絲繩的疲勞壽命有明顯的差異。

 



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